Хозяин - это редко бывает, но бывает все-таки. Вот у меня, видишь, был случай с хозяином. Мне тебя не учить, Алексей Семенович, ты сам ученый. А хозяев у тебя, голубчик, много. У тебя? А у меня кто хозяин? А может, и за меня кого отдуешь. Если захочешь бить, искать не долго придется. И это ты говоришь мне, офицеру? И за тебя даже? Тебя вот изранили, душу тебе повредили, а война кончится, тебе никто и спасибо не скажет. А батько твой кто? Да чего, Алексей Степанович, какой ты офицер? Ну… хорошо… спасибо за правду. Такой же батрак, как и я. А только ты дезертир - это плохо. Честь у меня, Алексей Семенович, всегда была. Была честь куска хлеба не есть. Честь у тебя должна быть, а у тебя есть честь? Ну… добре… иди себе, отдыхай, дезертир. А теперь тоже не без чести: если поймаю кого, по чести и поблагодарю. В середине зимы приехал с фронта Николай Котляров и засел в своей хате безвыходно.
Второй причиной этого были характерные для американских производителей автомобилей очень большие, порядка миллионов в год, масштабы выпуска, что приводило к ускоренной амортизации задействованного производственного оборудования и оснастки. Например https://nerdgaming.science/wiki/1 за 2-3 миллиона циклов, что в американской практике массового производства легковых автомобилей нередко соответствовало всего лишь нескольким модельным годам. Европа, ещё только оправлявшаяся от войны, угнаться за такими темпами и масштабами выпуска не могла, и часто просто старалась следовать в кильватере стремительно менявшейся американской автомоды. Модели различных производителей в эту эпоху были зачастую очень похожи друг на друга и использовали однотипные приёмы дизайна. В первую половину десятилетия изменения в сложившемся к концу сороковых годов облике автомобиля были преимущественно косметическими. Автомобиль окончательно приобрёл характерный ступенчатый силуэт с абсолютно чётко выделяющимся третьим объёмом, популярные в предыдущее десятилетие двухобъёмные фастбэки дальнейшего развития не получают и становятся редкостью. Багажник постепенно увеличивал длину, пока к середине десятилетия практически не сравнялся по длине с капотом.
Дата обращения: 24 мая 2012. Архивировано 5 июля 2012 года.
↑ Минпромторг: появление «Ё-мобиля» в 2012 году малореально :: За рулём (неопр.). ↑ 1 2 3 ё-мобиль: инновации на марше? Дата обращения: 21 февраля 2012. Архивировано 30 января 2011 года. Дата обращения: 6 июля 2011. Архивировано 9 июля 2011 года. ↑ «Ё-мобиль» подорожал (неопр.). Дата https://opensourcebridge.science/wiki/21099 : 19 сентября 2011. Архивировано 23 сентября 2011 года. Дата обращения: 20 февраля 2012. Архивировано из оригинала 21 февраля 2012 года. Дата обращения: 13 января 2012. Архивировано 10 июня 2012 года. ↑ «Ё-мобили» появятся в продаже в декабре 2012 года (неопр.). ↑ 1 2 Пресс-конференция Андрея Бирюкова на Ленте.ру (неопр.). ↑ Первые 25 тысяч "Ё-мобилей" будут произведены в Петербурге в конце 2012 года (рус.). ИТАР-ТАСС (18 февраля 2012). - Заявил президент группы компаний "Онэксим" Михаил Прохоров. Дата обращения: 24 мая 2012. Архивировано 5 июля 2012 года. Дата обращения: 31 января 2012. Архивировано 17 августа 2012 года. ↑ 1 2 ё-кроссовер / ё-мобиль, Официальный сайт ё-АВТО Архивировано 19 мая 2011 года. ↑ Российское чудо: Загадочный ё-мобиль (рус.).
Станки по-прежнему хрипели и останавливались, пасы и шкивы по-прежнему выходили из строя по нескольку раз в день, но колонисты заявляли об этом Соломону Давидовичу вежливо, терпеливо выслушивая его обещания. Вы же понимаете, дорогие товарищи! Намечались и другие линии примирения между колонистами и Соломоном Давидовичем. Теперь, после годовщины Октября, началась развернутая подготовка к этому празднику. В конце декабря предстоял годовой праздник - день открытия колонии. Петр Васильевич Маленький напомнил как-то на общем собрании, что по старой колонистской традиции все к этому празднику должно быть сделано руками колонистов. Работала уже праздничная комиссия, составленная из представителей всех бригад. Выходило так, что без Соломона Давидовича обойтись будет трудно. От восьмой бригады в эту комиссию вошел Игорь Чернявин, от четвертой бригады - Ваня Гальченко, от пятой - Оксана. Ваня в это время играл уже в оркестре, правда, только во втором, учебном составе. Но не было никаких надежд, что к празднику он успеет пройти всю учебную программу второго корнета.
Вы пригласите инженера, который все спустит на разные вентиляции и фигели-мигели. Я не против вентиляции, хотя сколько людей работали без вентиляции, пока ваш Колька не придумал литейную лихорадку. А теперь будем ставить вентиляцию, а через год все равно эту литейную развалим. Очень бы я хотел посмотреть, кого здесь в колонии лихорадило, кроме этого Кольки-доктора. Он еще говорил долго. Захаров слушал, склонив голову к бумагам, слушал до тех пор, пока Соломон Давидович не уморился. А поэтому извольте принять мои распоряжения к исполнению. Соломон Давидович, я знаю, вы преданы интересам колонии, и вы хороший человек. Это, конечно, все, но нельзя сказать, чтобы это было мало для такого старика, как я. Это советская норма, - сказал Захаров и кивнул головой. На диване, вытянувшись, сидели четверо арестованных. Хорошенькая норма! - Блюм за неимением других свидетелей обернулся к дивану. Из них только Филька взирал на Захарова с выражением пристального осуждения. Остальные тоже смотрели на Захарова, но смотрели просто потому, что были загипнотизированы всем случившимся и с грустной покорностью ожидали дальнейших событий.
